Antarctica21's nieuwe schip te water gelaten bij ASENAV

ASENAV en Antarctica21 vierden een belangrijke mijlpaal in de Chileense scheepsbouw: de tewaterlating van de Magellan Discoverer.

De ceremonie markeerde het moment waarop het schip voor het eerst dreef, op de rivier Calle Calle in de stad Valdivia.

Volgens een persbericht waren nationale en regionale autoriteiten aanwezig bij het evenement.

Fernando Rodríguez, algemeen directeur van ASENAV, zei: "Vandaag, na maanden werk, vieren we de tewaterlating van de Magellan Discoverer, een mijlpaal die het resultaat is van het talent en de samenwerking van twee bedrijven uit Zuid-Chili. Dit schip vertegenwoordigt een sprong voorwaarts in duurzame scheepsbouw en positioneert ASENAV als toonaangevende werf in de lokale maritieme industrie, waarmee Chili wereldwijd voorop loopt op het gebied van innovatie en scheepsontwerp. Over een paar maanden biedt Antarctica21 een nieuw tijdperk van poolexpedities aan boord van een cruiseschip dat uniek is in Amerika."

Jaime Vásquez, voorzitter van Antarctica21, verklaarde: "Dit is voor ons een zeer symbolisch moment. Met de tewaterlating van de Magellan Discoverer bevestigen we onze inzet voor duurzaam Antarctisch toerisme en voor innovatie vanuit Zuid-Chili. Dit nieuwe schip vertegenwoordigt niet alleen een technologische sprong op het gebied van duurzaamheid, maar weerspiegelt ook het Chileense talent en wat we kunnen bereiken als we streven naar uitmuntendheid. We zijn trots op de samenwerking met ASENAV aan dit project, dat geavanceerde techniek combineert met een verantwoorde visie op toerisme in 's werelds meest afgelegen regio."

Sinds het staal snijden in februari 2024 begon, deed de werf er 624 dagen over om 90 procent van de scheepsstructuur af te ronden, met meer dan 500 mensen aan het werk, waaronder medewerkers van ASENAV en aannemers. De Magellan Discoverer gaat nu de laatste afwerkingsfase in, voorafgaand aan de indienststelling in 2026.

De Magellan Discoverer is 94 meter lang, 17 meter breed en 30 meter hoog. Het schip biedt plaats aan 96 passagiers en 67 bemanningsleden. Bij de fly-cruise-ervaring van Antarctica21, het model waaronder het schip zal opereren, wordt de capaciteit echter beperkt tot maximaal 76 passagiers.

Het schip beschikt over een geavanceerd hybride-elektrisch voortstuwingssysteem, bestaande uit vier krachtige MAN-motoren met een totaalvermogen van 4.800 ekW en twee ABB Azipods. Ook heeft het schip een energieopslagsysteem van Corvus.

Op het gebied van veiligheid voldoet het schip aan de strengste Polar Code-normen en is het geclassificeerd als Polar Class 6 door Lloyd's Register.