Bouw van Orient Express Olympian van start bij Chantiers de l'Atlantique

De kiel van de Orient Express Olympian is vandaag gelegd bij scheepswerf Chantiers de l'Atlantique in Saint-Nazaire, Frankrijk.

Deze mijlpaal markeert volgens een persbericht het begin van de bouwfase van het tweede schip van Orient Express Yachts, een dochteronderneming van de Accor Group.

Bij deze nieuwe fase van het bouwproces werd een traditionele muntceremonie gehouden. Het bouwproces begon met het snijden van de eerste plaat op 30 januari 2025.

Tijdens de ceremonie werden nieuw geslagen munten op het eerste stalen blok geplaatst, als symbool voor geluk tijdens de bouw en alle toekomstige reizen van het schip.

Chantiers de l'Atlantique meldt dat het eerste blok werd geplaatst met een van de twee scheepsbouwkranen van de werf.

Bij deze handeling werd het eerste van de 17 blokken geplaatst die samen de stalen romp van het jacht vormen.

Chantiers de l'Atlantique bouwt ook de Orient Express Corinthian, die in 2026 wordt opgeleverd.

Volgens de werf laat deze mijlpaal in de bouw van het tweede schip zien dat de samenwerking tussen Orient Express en Chantiers de l'Atlantique wordt voortgezet.

"Deze samenwerking verlegt de grenzen van uitzonderlijk reizen en scheepsbouwkundig vakmanschap," aldus de scheepsbouwer.

Chantiers de l'Atlantique lichtte de kenmerken van de Olympian toe, waaronder het SolidSail-systeem, en noemde het schip "een combinatie van technologie en traditie."

Samen met de Orient Express Corinthian wordt het schip een van de twee grootste zeiljachten ter wereld.

Dankzij de SolidSails kan het schip de uitstoot verminderen door drie zelfdragende en kantelbare masten, samen goed voor 4.500 vierkante meter aan zeilen.

Afhankelijk van de omstandigheden maakt de technologie voortstuwing mogelijk op enkel zeilkracht of in combinatie met motoren die op LNG draaien. Het tuigage wordt volledig automatisch bediend vanaf de brug, aldus de werf.

Andere technische kenmerken van het schip zijn onder meer geavanceerde dynamische positioneringstechnologie, waarmee het schip zonder anker zijn positie in baaien kan behouden.

Chantiers laat ook weten dat de Olympian zal varen op routes die zijn berekend met behulp van routeplanningstechnieken uit de offshore-zeilrace-wereld, om zo optimaal gebruik te maken van windkracht.

Samen zorgen deze kenmerken ervoor dat het schip verder gaat dan de huidige wettelijke eisen voor milieubescherming.

De Orient Express Corinthian, die in mei 2026 zijn debuut maakt in de Middellandse Zee, ondergaat in december zeeproeven, aldus de werf.